開直通車如果不懂日限額的話，就不要怪別人給你貼上小白的標(biāo)簽了，日限額就是每日設(shè)置推廣的費用，它直接關(guān)系到直通車的推廣費用，是車手最應(yīng)該關(guān)注的問題之一。所以大家如果想甩掉小白的標(biāo)簽，就要多多學(xué)習(xí)了，今天就來給大家仔細(xì)講解一下直通車日限額的問題。 火蝠電商

　　1、設(shè)置預(yù)算額;

　　預(yù)算額一定要設(shè)置，就看設(shè)置多少合適？預(yù)算額跟你的利潤掛鉤，跟你的心態(tài)也有關(guān)系，假如我今天純利潤是1000，我投放500絕對沒有問題，讓你加大投放力度，一天2000，就看你有沒有這魄力，目光更長遠！ 火蝠電商

　　2、標(biāo)準(zhǔn)推廣 51md.cn

　　系統(tǒng)會根據(jù)你的投放設(shè)置正常展現(xiàn)你的推廣，但是也可能因過早到達日限額而提前下線。 51md.cn

　　3、智能化均衡投放

　　根據(jù)流量變化及你的日限額，系統(tǒng)會在設(shè)置的投放時間內(nèi)均勻展現(xiàn)你的推廣，不會因為過早到達日限額而錯過晚些時候的流量。

　　標(biāo)準(zhǔn)推廣or智能化均衡投放，在這里一定要選擇標(biāo)準(zhǔn)推廣，為什么這么說，直通車一定要去操作，是一個不斷調(diào)價的過程，同樣的日限額，同樣的出價，標(biāo)準(zhǔn)推廣 可能會提前下線，而智能化均衡投放卻不會下線的很早，如果提前下線了，你們說是不是價格出高了,PPC還有下降的空間，同樣的預(yù)算額是不是用標(biāo)準(zhǔn)推廣比用 智能化均衡投放可以獲得更多的點擊量，這里有一個完美價，就是一天預(yù)算1000，我在24點之前正好消耗了1000，這個完美價不是固定不變的，這就需要 你調(diào)價優(yōu)化，盡量讓他下線的時候往后延遲。

　　4、達到預(yù)算下線時間

　　當(dāng)你計劃/賬戶當(dāng)日的點擊花費超過計劃日預(yù)算/賬戶余額時，推廣計劃將被自動下線。下線之后的時間段為“下線時段”。如你重新調(diào)高日預(yù)算或者賬戶充值后， 計劃將被重新啟動，重啟之后的時段即為“再次投放時段”。系統(tǒng)為你提供了最近30天內(nèi)、最近7次的推廣計劃在線時間（精確到小時），以便于你了解當(dāng)前計劃 的推廣展現(xiàn)時長。

　　“根據(jù)實時數(shù)據(jù)，推薦預(yù)算 1100/天",大家有沒有注意過這樣一句話，只有你提前下線了才會有這樣的提示，提前下線是好事，因為錢花出去了權(quán)重就會增加，這里要控制的是盡量讓他下線的時間靠后，下線時間越晚，說明你控制的出價越靠近完美價！

　　總之關(guān)于直通車日限額的問題大家一定要多加重視，最后還要提醒大家三個點：

　　1、提前下線，降低出價，控制下線時間往后延遲越靠近24點越好。

　　2、預(yù)算沒有花完，燎一下子，也要把錢花出去，因為錢花出去了才會有權(quán)重！

　　3、直通車推廣計劃的權(quán)重跟你推廣的花費和時間的長短有關(guān)，即：日限額設(shè)置的越高，權(quán)重會上升的越快！

　　4、產(chǎn)品沒有優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)銷量，你日限額設(shè)置得再高，權(quán)重上升得再快，轉(zhuǎn)化率還是上不去！所以開車之前，務(wù)必要先把基礎(chǔ)銷量弄上去。具體怎么弄，方法很多，比如去天天擼團做免單活動。